CamDriver.nl

Dashcam compilatie #5

Dashcam compilatie #4

Dashcam compilatie #3 - Uit de oude doos

Dashcam compilatie #2

Dashcam compilatie #1

Deze auto rookt gevaarlijk veel. Ook hier is roken schadelijk voor de gezondheid.

Auto haalt tractor in een bocht in. Door vooruit te kijken en af te remmen een frontale botsing kunnen voorkomen.

Deze bestuurder maakt een link uitstapje in middenberm, loopt gelukkig goed af.

Heb je interesse in de domeinnaam CamDriver.nl, neem dan contact met ons op via info@camdriver.nl

In dit filmpje een bonte verzameling van bestuurders die respectievelijk:
Verkeerd voorsorteren en daarna niet de juiste rijrichting volgen.
Een bestuurder die een tegenligger geen voorrang geeft.
Een bestuurder die op een kruispunt keert en zijn auto er vervolgens tussen prakt.

Verzameling verkeerd voorsorteren en roodlicht.

Met de omschakeling van de zomer- naar wintertijd achter de rug, is het blijkbaar moeilijk om, naast het verzetten van de klok, je verlichting aan te doen. Maar dat is bij dit lampie niet het enige probleem. Hij heeft de signalen die hem gegeven worden ook nog eens niet heul snel door... Uiteindelijk, gaat het lampie aan.

Een verzameling generieke aso's op de weg.
#dashcam #rechtsinhalen #puntstukken #roodlicht #bellen #doorgetrokkenstreep #asomotiristen #kamikazefietsers

Deze bestuurder (welke zelf aantoont niet te bezitten over enig fatsoenlijk verkeersinzicht) maakt het wel heel bont. Hij bedenkt veel te laat dat hij afslag Utrecht-Rijnsweerd moet hebben. Gevolg is dat hij daarmee bijna een andere bestuurder van de weg beukt en vervolgens zelf vliegend en stuiterend de afslag over gaat en daarbij bijna een koprol maakt.

In dit filmpje ziet een asociale BMW bestuurder een klein gaatje op de middelste baan voor zich. Hij gaat dit zichzelf toe te eigenen door als een boer tussen het verkeer door te scheuren, en daarbij bijna een ongeluk veroorzaakt als een nietsvermoedende bestuurder netjes een baan naar rechts wil opschuiven.

Vroeg in de ochtend, wanneer de verkeerslichten nog niet ingeschakeld zijn in Hilversum, is nog niet iedereen goed wakker. Deze brommer krijgt geen voorrang wanneer de automobilist van rechts zonder te kijken de weg oprijdt. Dat loopt maar net goed af.

Deze automobilist ziet bij het invoegen de vrachtauto over het hoofd. Hij rijdt er met zijn achterkant tegenaan, raakt in de slip en crasht daarna hard met zijn auto in de vangrail.

Een verzameling asomobilisten die door rood rijden of onder een rood kruis door rijden.

In dit filmpje zien we een idioot die blijkbaar de afslag gemist heeft en hij heeft besloten om de ruimschoots 100 meter even gevaarlijk achteruit over de vluchtstrook te gaan rijden.

Deel 2 van de verzameling legale en illegale vluchtstrook malloten.
Een ambulance en rijkswaterstaat mogen er natuurlijk rijden. Maar de andere bestuurders die je in dit filmpje ziet, horen onder het kopje ongeduldige aso's. Er is zelfs een bestuurder bij die tijdens de spits over de vluchtstrook achteruit gaat rijden om een gemiste afslag te halen.

Onder het genot van een rustgevend muziekje rijden we achter een automobilist welke zonder licht rijdt.
Ondanks herhaaldelijk seinen van ons en andere weggebruikers, wordt de boodschap langdurig niet begrepen.
Pas als er wordt geparkeerd, gaat het lampje ineens aan.

Een verzameling aso's over puntstukken deel 1.

We rijden vlakbij Dinant, langs de Maas op de N95 als een Landrover ons ineens via de vluchtstrook inhaalt, wat een mafkees.

Een grote groep motoren is aan het touren over de wegen. Maar de koploper vertoond enig gevaarlijk gedrag.

In dit filmpje is een verzameling van legale en illegale vluchtstrook malloten te zien.

De fietser in dit filmpje let gelukkig zelf goed op, want als hij dat niet had gedaan, was dit filmpje anders afgelopen.
Te zien is dat een fietser op een fietspad rijdt, een auto wil het fietspad oversteken, maar de automobilist heeft de fietser niet (op tijd) gezien. De fietser gaat rakelings voor de auto langs, of raakt de auto zelfs, maar er doet zich gelukkig geen persoonlijk leed voor.

De vrachtwagenchauffeur in dit filmpje gooit zijn vrachtwagen tijdens een drukke avondspits 2 banen naar links, over een dubbel doorgetrokken streep en veroorzaakt daarbij een aanrijding met een nietsvermoedende automobilist.

De bestuurder in dit filmpje lijkt op de weg te gaan stoppen omdat bij een probleempje lijkt te hebben.
Dat hij daarna ineens pardoes linksafslaat, veroorzaakt bijna een aanrijding.

Inhalen is een kunst. Maar niet voor deze knakker.

Tussen de lijntjes kleuren moet voor de kinderen in deze auto geen probleem zijn. Maar als volwassene tussen de lijntjes rijden, blijkbaar wel.

Op een 80km/h weg. Even wachten tot na de vluchtheuvel is kennelijk niet te doen.

Rechts aanhouden? Wat is dat?

In dit filmpje is de bestuurster afgeleid, ze loopt te rommelen met iets naast haar. Daarna gaat ze rijden, en lijkt gewoon naast haar door te rommelen. Ze let in ieder geval niet goed op, en rijdt tegen haar voorligger aan.

De bestuurder van dit bestelbusje is van asociale komaf, bij het invoegen rijd hij asociaal over de vluchtstrook een andere invoeger voorbij, om daarna nog even een stuk over de vluchtstrook de file voorbij te scheuren.

Je ziet het wel vaker op de weg. Een samenspel tussen 2 spelers op de rijbaan. Net zoals in dit filmpje. Één weggebruiker haalt rechts in, een ander hangt wel erg lang links - onnodig links. Maar de 'rechts inhaler' verdient op deze manier ook geen schoonheidsprijs.

Je hebt mensen die rijden door rood. Deze scheurt door rood.

Het is voor mij dagelijkse praktijk op de A5, het punt waar er wordt overgegaan van 2 naar 1 rijstrook voordat men de A10 invoegt de Coentunnel in. Vrijwel dagelijks proberen stoere jongens in hun dikke leaseauto's nog even een paar auto's in de halen om zich vervolgens vast te rijden achter een vrachtauto of een rijdende rij auto's.

We treffen voor ons een typisch gevalletje asociale rijder in een Renault Twingo. Er wordt vrijwel permanent gevaarlijk gekleeft en daarbij wordt er diverse malen ingehaald over een dubbel doorgetrokken streep op een niet te verstane gevaarlijke manier. Soms maar net een tegenligger missend, of op het einde van het filmpje, vlak voor een middenberm t.h.v. het benzine station. En of het verder nog wat uitmaakt, hij gebruikt nergens zijn richting aanwijzer voor.
Wat ons betreft wordt dit type bestuurder definitief verwijderd van de weg.

In deze video is te zien hoe een bestuurder blijkbaar verkeerd staat voorgesorteerd voor rechtdoor. Als het stoplicht voor rechtsaf op groen is, rijdt de bestuurder door rood en slaat rechtsaf. Daarbij weigert hij het overige verkeer, wat groen licht heeft, voorrang te geven en prakt zijn hoop metaal er even op een gevaarlijke wijze tussen.

In dit filmpje zien jullie hoe een weggebruiker kleeft en rechts probeert in te halen.
De inzender van dit filmpje bedacht hiervoor de beschrijving: "Dit is prototype ASO verder geen commentaar".
Het filmpje spreekt inderdaad aardig voor zich.

Hier is te zien hoe een bestuurder bij een stoplicht keert op een plaats waar dat niet toe is gestaan, en vervolgens ook nog eens geen voorrang geeft aan het verkeer wat groen licht heeft. Dat dit gevaarlijke situaties op kan leveren, is in dit filmpje te zien. Wat ook te zien is: links onderin beeld is de rear-cam te zien. Daarop is duidelijk te zien dat ook die weggebruiker nog in moet grijpen vanwege de fouten van de kerende bestuurder.

Deze Tigra coureur in Veghel heeft geen zin in even netjes wachten. Te zien is hoe de bestuurder op de linkerbaan moet gaan rijden om te kijken of hij in kan halen. Als hij gewoon iets meer afstand had genomen, was dat niet nodig geweest. Het zal de eerste keer niet zijn dat dergelijk gedrag een ongeluk veroorzaakt.
Uiteindelijk kan hij echt niet meer wachten. Over slechts 25 seconden zal de doorgetrokken streep eindigen... Maar na enkele ongeduldige schijnbewegingen trekt hij z'n stoute schoenen aan.

Het is een tijdje rustig geweest met filmpjes op deze website. Stilte voor de storm, zo blijkt nu.
Tijdens een dagelijks woon- werkverkeer ritje worden we van achter hard aangereden door een andere bestuurder die wat laat reageert op de situatie. Resultaat: een kop-staart botsing waarbij 3 auto's zijn betrokken, gefilmd door een dashcam in de middelste auto.

We rijden op een mooie ochtend door Hilversum, als we bijna getroffen worden door een klassieke Hilversumse Kamikaze fietser. Deze fietser had het plan om nog net even voor de auto te schieten.
Dat plan liep alleen iets anders af en hij ging onderuit op de voor hem onverwacht gladde weg.
Hij komt maar net met de schrik weg, en bleef ongedeerd, aldus de geschrokken fietser.

Al 3 dagen lang is Nederland bijna geheel gehuld in dichte mist. Zo ook op deze avond. Met 100 tot 130 meter zicht rijden we op een 60 km weg in de buurt van Utrecht. Met een klein treintje autos rijden we daar c.a. 50 km/uur vanwege de mist en het niet al te beste wegdek.
Al enige tijd rijdt deze aso achter ons, klevend en met een veel te hoog afgestelde rechter koplamp waarmee hij al het verkeer voor hem verblindt. En dan gebeurd wat je tijdens zulke dichte mist niet verwacht. Hij gaat inhalen, terwijl er alweer een tegenligger in zicht is. Het filmpje spreekt voor zich. Daarna maakt deze bestuurder zich wederom schuldig aan kleven en snijdt hij de bocht af door volledig op de verkeerde weghelft te gaan rijden, tegenliggers moeten zelfs voor hem afremmen en uitwijken.
Deze bestuurder verdiend de titel 'aso'. Met vlag en wimpel is hij daarvoor geslaagd. Maar wij zien hem liever gewoon helemaal niet op de weg.

Deze aso bleef kleven met snelheid boven normaal en na 2 pogingen maar rechts inhalen terwijl er rechts nog truck reed.

Veel bestuurders hebben dat niet door. Aan iemand voorrang verlenen is dan misschien wel sociaal tegenover die persoon, het is asociaal maar vooral ook gevaarlijk voor andere weggebruikers die (zoals in dit filmpje) erachter rijden.

Een beeld wat we vaak zien gebeuren. Een auto, of bestuurder, die ineens naar links komt "dwarrelen". Onbedoeld, of ondoordacht zonder richting aan te geven? Zeg het maar.

Je hebt wielrenners en je hebt wielrenners. De ene groep houdt naar al redelijkheid rekening met het overige verkeer, de andere groep "boort" zich brutaal en asociaal dwars door het overige verkeer heen. Geen rekeninghoudend met geldende voorrangsregels en op de verkeerde plaats op de weg.

Op de weg kan je overal keren. Dat bewijst deze bestuurder.

... Of hij heeft het gewoon echt niet in de gaten dat er heel misschien ook iemand op de linkerbaan wil rijden.

De nieuwe Nissan Juke, daarin verdwijnt de rest van de wereld en dán mag je plotseling alles.
Dus ook gewoon even om een vluchtheuvel heen inhalen met een zo op het oog nogal hoge snelheid binnen bebouwde kom.

Knap hoor!

... ook niet als je van rechts komt.
Typisch gevalletje in een woonwijk waar een bestuurder van rechts komt en z'n dik verdiende voorrang niet krijgt.

Even inhalen op een mooie 80 km/u N-weg. Netjes op een plek waar het gewoon mag. Maar was er niet nog iets waar men rekening mee moest houden.Ach ja! Tegenliggers!

Een helaas veel voorkomende gebeurtenis op de weg. Een automobilist die een fietser volledig over het hoofd ziet, ondanks dat de fietser niet in een dode hoek fietst en zich prima gedraagt op de weg en zelfs redelijk opvallende kleding draagt.
Het is dat de fietser zelf ingrijpt door op de rijbaan een klein noodstopje te maken, anders was hij (of zij) er nu misschien niet meer geweest. Buiten beeld verwenst de fietser nog iets met 1 vinger naar de bestuurder. En terecht, daar zijn we het mee eens.

Met het prachtige weer de afgelopen dagen (en nog meer de komende week) zie je de cabrio's als onkruid op de weg verschijnen. Prachtige auto's en heerlijk het hoofd koel houden.
Maar ja, wat doe je als je 'm bent vergeten open te doen en je rijdt al op de snelweg? Stoppen op de vluchtstrook mag niet zomaar, dus dan wacht je een kort file momentje af, en je gooit je dak al rijdend open.
Gewoon, omdat het kan!

Rijden we gezellig met een paar bestuurders op de invoegstrook, komt meneer "scheur over vluchtstrook en voegt in" even langszij.
Ach ja. Geduld is een schone zaak. Maar niet bij hem.

Een klassiek voorbeeld van een bestuurster die net doet of er niemand anders op de rotonde rijdt. Ze rijdt er gewoon op, heeft zelfs ondertussen nog oogcontact met de camdriver en verkiest dan simpelweg dat zij er wel even voorkan. Een gevaarlijke actie wat ons betreft. En zo te zien schrok haar kleine kindje achterin er ook van.

Dit filmpje mag het prototype voorbeeld genoemd worden voor onnodig links rijden én rechts inhalen.
Het behoeft verder niet zoveel uitleg.

Ook fietsers behoren tot de categorie weggebruikers die weleens iets over het hoofd zien. De overstekende fietser in dit filmpje ziet de andere passerende fietser op het fietspad over het hoofd en ze krijgen net buiten beeld een aanrijding met elkaar. Het rondvliegende been (rechts in beeld) zegt genoeg. Ze kwamen beide net niet ten val en konden gewoon hun weg vervolgen.

Deze snorfietser hoekt en slingert er aardig op los terwijl hij fietsers inhaalt. Het lijkt bij deze weggebruiker een kwestie van tijd te zijn voordat hij tijdens het hoeken een keer een auto over het hoofd ziet en zichzelf daaronder hoekt.

Deze bestuurder kon het kennelijk niet hebben dat hij werd ingehaald en ging er dus rechts voorbij met 130 km/h.

Met de hevige sneeuwval en gladheid van de afgelopen dagen, vormt de wind ook een probleem. Dachten we net allemaal dat de gladheid af is genomen, worden we in verschillende bochten ineens door de wind verrast. Die heeft namelijk een flinke lading sneeuw op de weg geblazen. De tegenligger in dit filmpje had dat met z'n te hoge snelheid niet tijdig in de gaten. Er gebeurde dankzij de middenberm geen (frontaal) ongeluk.

We voegen rustig en normaal in, maar het ging een achterligger kennelijk niet snel genoeg. Die ging nog even "over" ons heen. Over de vluchtstrook wel te verstaan.

De bestuurder die voor ons rijdt, geeft richting aan voor rechtsaf en staat daar ook voor voorgesorteerd. Echter, na het stoplicht, blijkt dat hij naar links moet en snijdt daarbij roekeloos de bestuurder links van ons, die daar terecht niet erg gelukkig mee is.

Klevende bus bestuurder - het filmpje behoeft verder niet zoveel uitleg.

Nietsvermoedend reed één van de camdrivers op de A27 - daar troffen we een heuse CocaCola kerst vrachtauto aan, compleet met kerstverlichting erop en eraan.

Deze chauffeur is het kennelijk zat dat de auto bestuurder voor hem niet snel genoeg rijdt. Dus dan maar bovenop de bumper kleven en met groot licht seinen.

Deze bestuurder lijkt het nog niet te weten. Wel of niet afslaan? Dan maar het puntstuk op om even te twijfelen.

Op regenachtige zondagmiddag rijden we door het stadje Montfoort. Ook daar blijkt weleens wat te gebeuren op de weg. De Opel bestuurder lijkt zo op het eerste gezicht de macht over het stuur te zijn verloren, de middenberm ingeschoten en een lantaarnpaal geramd. Echter, het ongeluk gebeurd direct na een behoorlijk scherpe bocht. Je zou toch verwachten dat de snelheid er dan wel uit is, of dat de bestuurder in de buitenbocht "uitvliegt".  Dat is hier niet het geval, de bestuurder staat in de middenberm tegen een lantaarnpaal geparkeerd. De lantaarnpaal en auto zijn beide zwaar beschadigd.

De bestuurder in de Volvo sorteerd z'n auto op het vak voor rechtdoor. Maar blijkbaar had hij een ander plan. Als het stoplicht voor rechtsaf op groen gaat, trekt de bestuurder snel op, rijdt door rood en slaat toch rechtsaf. Dit kunnen we gerust een asociale bestuurder noemen.

In het zuiden van het land (A4, Beneluxtunnel richting noord) kunnen ze er ook wat van. Een Chrysler bestuurder reed op 30 oktober 2010 op de A4.  Hij haalt in via de vluchtstrook / redresseringsstrook en snijdt daarna deze camdriver asociaal af. Het filmpje zegt genoeg.

Woerden - De Motoragent besluit dood normaal door rood te rijden en belagelijk in te halen. Dit alles zonder blauw-blauw.
Dit lijkt ons op een artikeltje 5?

Het lijkt de reclame van Amstelbier op TV wel. Je weet wel, die reclame waar de Amstelbier vrachtwagen op alle fronten voorrang krijgt en bevooroordeeld wordt.

Vandaag troffen we een vrachtwagen met pech aan op de A27 ter hoogte van Utrecht.
Omdat deze vrachtwagen op de rechter rijbaan tot stilstand was gekomen, moest deze af worden gekruist.

Wij van CamDriver zien natuurlijk wel vaker zwarte auto's met zwaailicht. Toch is er iets aan deze auto wat ons doet vermoeden dat deze bestuurder geen blauw mag gebruiken.
We rijden al een tijdje achter hem, na een tijdje besluit de bijrijder om een blauw zwaailicht op het dak te zetten en vervolgen ze hun weg op de vluchtstrook.

Een filmpje zegt meer dan duizend woorden

Het is rustig geweest op de weg. Het hele land was op vakantie, inclusief de camdrivers van deze website. Het begint weer te komen. En hoe kunnen we het "nieuwe camdriver seizoen" anders inluiden dan een heerlijke vrachtwagen chauffeur die om onbegrijpelijke redenen 3 kilometer van te voren al gaat voor sorteren op een vrijwel lege weg. Het gevolg is in ieder geval dat hij met zijn actie langdurig onnodig links rijdt en een heel stel automobilisten flink irriteerd en zijn gereden snelheid van 85 km/u oplegt op een baanvak waar 100 km/u is toegestaan.

Dit filmpje behoeft niet zoveel uitleg naast dat de camdriver gewoon bruut en opzettelijk wordt afgesneden door deze pipo in z'n Mercedes karretje.

Dit filmpje is een prototype voorbeeld waar veel automobilisten zich al dan niet terecht aan ergeren. Een vrachtwagen chauffeur die ruimschoots z'n tijd neemt op de linkerbaan. Maar op dit traject geld een inhaalverbod voor vrachtwagens, dat negeert hij dus ruimschoots.
Als klap op de vuurpijl, als hij dan eindelijk naar rechts gaat, snijd hij een automobilist de pas af die vanaf de invoegstrook wilde invoegen. Goed gedaan hoor. Je bent 20 seconden eerder thuis en je hebt een heleboel mensen (en ook een chauffeur achter je) niet blij gemaakt met je actie.

Een klassiek geval van een auto bestuurster die 3 dingen niet goed doet.
1. Van baan wisselen zonder richting aangeven.
2. Niet goed kijken of je een andere bestuurder gaat treffen.
3. Onnodig naar links gaan. Rechts kan je ook (met een slakkengang) optrekken.
Maar de motorrijder in dit filmpje gaat ook niet helemaal vrijuit. Van defensief rijden heeft deze rijder nog niet gehoord. Dus duikt hij eerst heel kort op de auto, om er vervolgens rechts langs te gaan.

In dit filmpje willen 2 scooter gastjes wegrijden. Dat mislukt alleen een beetje. De zwaartekracht neemt haar taak serieus en de 2 jongens smakken allebei op de grond. Gelukkig zijn ze allebei nog heel en even later deden ze een 2e maar dit keer succesvolle poging tot wegrijden.
De camdriver is nog even zo vriendelijk om te vragen of ze nog heel zijn.

De bestuurder in dit filmpje voegt in vanaf de invoeg strook. Dat gaat allemaal prima. Maar in dezelfde beweging wil hij door naar de 2e rijbaan. Maar dat gaat niet bepaald netjes en is meer een afsnijd actie voor deze camdriver (vanwege de veel lagere snelheid dan de invoeger) dan dat er genoeg ruimte was.
De invoegende bestuurder had beter even kunnen wachten met doorschuiven naar de 2e baan. Daar was meer dan ruimte genoeg voor.

Gelukkig maakt paultje pils (Koen en Sander show, 3FM, vrijdag @ c.a. 17:15) het goed met z'n toet toet toet toeoeoeoeoet "het is weekend!!"

Een grote ergernis bij vele weggebruikers. Bestuurders die via de vluchtstrook de file een stuk voorbij rijden en daarna weer 'gewoon' invoegen in de file. Ach, wat moeten we er nog meer van zeggen...

Tegenwoordig is het verplicht: Je moet richting aangeven bij het verlaten van een rotonde. Dat bevorderd de doorstroming. Wel zo fijn. Helaas zijn er nog genoeg automobilisten die dat niet doen, maar ook fietsers. Gevolg? Onnodige wachttijden die uiteindelijk tot langere files leiden voor rotondes.
In dit filmpje een fietser die geen richting aangeeft. De gevolgen zijn te voorspellen.

Een bestuurder in een auto met een duits kenteken maakt het hier op de verbindingsweg tussen de A27 en de A12 richting den Haag wel heel bont en vooral gevaarlijk.
Hij ontdekt veel te laat dat hij op de verkeerde baan zit en trapt daarom schielijk op z'n rem om vervolgens rustig over het gras naar de juiste baan richting Arnhem te rijden. Hij veroorzaakt met zijn actie een uitermate gevaarlijke situatie en daarom de titel 'Filmpje van de week'.

In dit filmpje een klassiek stukje invoeg les hoe het niet moet. En dan bedoelen we niet de auto die uiteindelijk de file rechts voorbij scheurt. (Dat is ook niet erg netjes nee). Maar we bedoelen de 3 bestuurders daarvoor. Die creëren namelijk de gelegenheid om die inhaal aktie te doen. Zij voegen veel te vroeg in op de snelweg waardoor op de invoegstrook de ruimte ontstaat.

In dit filmpje zien we een bestuurder iets doen waarvan we het vermoeden hebben dat hij niet eens doorheeft wat er fout gaat. De weg maakt een kleine S bocht en deze bestuurder lijkt dat niet in de gaten te hebben en zodoende komt zijn auto op de linker baan terecht. Daar reed echter een andere bestuurder en die is daar niet blij mee en laat dat duidelijk blijken.

Dit filmpje behoeft geen uitleg. Het stoplicht stond op rood. Ruimschoots.

De bestuurder die we in dit filmpje van baan zien verwisselen zit daarna duidelijk even niet goed op te letten.
Er is al ruimschoots van te voren te zien dat er een "rem golf" aankomt. Zelfs de bestuurder achter hem heeft het ruimschoots op tijd in de gaten. En toch is hij rijkelijk laat met reageren en weet z'n auto in een slinger weer naar de rechter baan te slingeren.

In dit filmpje zien we een klassiek geval van 2 mensen die elkaar niet helemaal 'begrijpen'.
Enerzijds is er de bestuurder die een baantje naar links wil om in te halen en anderzijds is er de bestuurder op de linkerbaan die nogal te hard rijdt. De bestuurder die naar links wil heeft dat niet goed ingeschat (of helemaal niet gekeken) en gooit gewoon z'n richting aanwijzer naar links aan. Wat er dan gebeurd, zie je in dit filmpje.

Op nummer 5 van de ergernis top 10: Hinderlijk langzaam rijden. Helaas komen we deze bestuurders maar al te vaak op de provinciale wegen tegen. Daar waar 80 mag worden gereden rijden sommige voertuigen 60 of 70. Die snelheid wordt meestal ook pas gehaalt na enkele kilometers ultra traag optrekken.

Sommige bestuurders ljken een soort dwangneurose te hebben. Ze MOETEN naar links. En daarbij maakt het niet uit of de linkerbaan stilstaat, harder rijdt of zachter rijd. Ook maakt het niet uit of de ruimte er is. Nee, als we de richting aanwijzer al (tijdig) aanzetten frummelen we onze bolide er gewoon links tussen. Gewoon sturen hoor, anderen maken wel ruimte voor je...

Deze bestuurder krijg het voor elkaar om na ongeveer 1 km wisselstrook en een zee van ruimte, om toch nog op het allerlaatste moment even over het puntstuk in te voegen naar de hoofdrijbaan van de A12 ter hoogte van de Meern. Alsof dat nog niet genoeg is doet hij dat met de magnifieke snelheid van maarliefst 80 km/u op een baanvak waar 100 km/u mag worden gereden.

Deze bestuurder (prototype opgeschoten wild, petje op en boven de middenconsole hangend) komt fijn driftend door de bocht zeilen. Heel stoer hoor knulletje. Weleens bedacht wat er met je was gebeurd als je de controle over je voertuig had verloren op die plek? Juist. Deze camdriver was door je heen gereden.

Je hoort het vaak maar je ziet het niet vaak: een autobrand. Voor deze camdriver was het ook de eerste keer om een autobrand van dichtbij te zien. Zo te zien is er gelukkig verder niets anders aan de hand hier aan de Diependaalselaan in Hilversum. Maar of die auto nog een 2e leven krijgt, we vermoeden van niet.

Begrijpelijk en toch ook niet. Deze tegenligger heeft te maken met een geparkeerd voertuig en voelt zich genoodzaakt om de binnenbocht te nemen, tegenligger of niet. Hij kon het toch niet zien.

Afgelopen weekend reed één van onze camdrivers, midden in de nacht, door een klein stadje met de naam Montfoort. Daar gebeurt natuurlijk nooit wat. Of toch wel, getuige het groot aantal politie wagens die her en der verspreid op de weg staan en agenten die op en rond de weg iets lopen te zoeken?

Tenminste, net doen alsof je het niet in de gaten hebt. "Ik moet nu naar die andere baan en het kan me niet schelen wie of wat daar rijdt". Hup, richting aanwijzer aan en sturen en hopen dat iedereen voor me wijkt.

Sommige bestuurders kunnen gewoon geen 80 blijven rijden op een weg met een limiet van 80 km/u. Hoe irritant is het dan als er een bestuurder net-niet 80 rijdt, maar in het geval van deze bestuurder 78 km/u.

De motorrijder in dit filmpje moet het leven wel een klein beetje zat zijn. Tenminste, dat maak ik op uit zijn keuze om op deze plek, met deze mist en met deze tegenligger gewoon even in te gaan halen alsof dat de normaalste zaak van de wereld is.

Niet in het filmpje maar wel in de binnenspiegel naderde hij bloedsnel, ver boven de maximum snelheid van de daar geldende 100 km/u. Deze camdriver is onder normale omstandigheden een andere bestuurder in aan het halen maar de rap naderende Audi vind het duidelijk allemaal niet snel genoeg gaan en knippert er wild op los met z'n groot licht.

De Volvo bestuurder in dit filmpje neemt een besluit die hem bijna duur komt te staan. Ik vraag me ook af of de chauffeur van de vuilnis auto hier erg gelukkig van is geworden.

Zoals ze in Friesland zeggen: het ken net.

2 Meiden, gezellig op stap. Babbelend en wel. Oversteken, geen probleem. Maar kijken of er verkeer aankomt, daar kan wat aan gewerkt worden.

Oja, als ze rokjes aan hadden gehad, was ik voor ze gestopt. Maar of de bestuurder (grote vrachtwagen) achter me ook zo snel zou kunnen stoppen, vraag ik me af.

Een nieuw filmpje van de week:
Deze bestuurder nadert een voorrangs rotonde en heeft, zo lijkt het, totaal de situatie niet in de gaten. Zelfs niet als deze camdriver bijna bij hem op schoot zit en een keer of 2 toetert, vertrekt ie geen spier.
Best een kwalijke zaak als je het mij vraagt. Dat hij geen voorrang verleend aan het verkeer op de rotonde is tot daar aan toe.

Sommige bestuurders blinken uit in hun kunsten, al dan niet vooraf doordacht. Deze bestuurder heeft wellicht helemaal niet nagedacht. Niet gedacht: "Hé! wat is het donker, zal ik mijn dimlicht eens aandoen?" en ook niet gedacht: "Eens kijken. Ik nader een gelijkwaardig kruispunt, er nadert ook een tegenligger en ik wil linksaf. Moet ik hier nou om de bestuurder heen, of er voorlangs gooien?".

Het gaat vaak genoeg mis, automobilisten die niet tijdig in de gaten hebben dat er een beest (in dit geval een zwaan) oversteekt. Die beesten hebben geen benul van voorrang, haast of tijd. Laat staan dat ze weten van ABS en rembekrachtigings systemen. Dus; steken ze altijd nietsvermoedend en op hun dooie gemak de weg over. Zo ook deze zwaan, die als een koning(in?) oversteekt.

Op zich niet heel erg interessant om te laten zien, maar aangezien we hier zo'n beetje alle opvallende zaken laten zien, valt dit daar ook onder. We zien namelijk maar heel soms een papierprikker in de berm lopen en vooral eentje die daadwerkelijk aan het werk is.

Gisteren lieten we een rood Ford Triestotje zien die z'n mistlamp voerde op een heldere dag.
Vandaag cruisen we relaxed op de weg onder het genot van Dr Alban - Sing Haleluja op de radio. We komen heel kort achter elkaar 4 bestuurders tegen die geen of nauwelijks verlichting aan hebben.

Je kan je in een knalrode Ford Fiesta natuurlijk wat ongemakkelijk voelen. Daar kan ik me van alles bij voorstellen. Dit lampje gaat op een dag met meer dan 3 km zicht gewoon met z'n mistlamp aan rijden. Veiligheidshalve doet hij dat op de linkerbaan zodat iedereen 'm goed kan zien.

Vandaag viel er weer van dat witte spul uit de lucht. Sneeuw noemen ze dat en sneeuw maakt de weg glad. Dat weten de meesten onder ons wel.

Inhalen doen we allemaal wel een keer. Maar of we het allemaal op deze manier doen en op deze plek, daar twijfel ik wat over.

Je ziet ze tegenwoordig niet veel meer, ze zijn eigenlijk al lang af geschreven. Maar van tijd tot tijd kom je ze nog tegen, een werkelijk unieke combinatie.

Een Audi en een BMW hebben het hier enigzins met elkaar aan de stok.

Het is een van de grootste ergernissen op de weg. Bestuurdertjes die maar aan de linkerkant blijven hangen, of gaan hangen, zonder reden.

In- en uitvoegen is een kunst op zich. Wat me opvalt is dat de meeste bestuurders lijken te denken dat je alleen maar door te remmen je met je auto op de goede plek komt om van baan te kunnen wisselen of in- en uit kan voegen.

Voor sommige bestuurders is het kennelijk ontzettend lastig om op tijd in te zien dat er iemand op de rotonde rijdt. Gevolg; slippertje.

De wegbeheerder weet er soms een mooie kerstboom van te maken, zelfs als de kerst allang voorbij is.

Sommige mensen zijn werkelijk waar heuse in- en uitvoeg kenners. Vooral de 2 in het onderstaande filmpje. Daarin kun je zien hoe 2 verschillende bestuurders kort na elkaar zo ongeveer dezelfde keuze maken. Wat moeten ze allebei gedacht hebben? Ik heb werkelijk geen idee.

In dit filmpje, geschoten op de A27 van Utrecht naar Hilversum, zie je een Ford Mondeo rechts in beeld voorbij rijden. Hij haalt dus rechts in, daarna zet hij z'n auto vervolgens ongeveer 1 meter voor de neus van deze bestuurder (de CamDriver). Dit met een snelheid van c.a. 100 km/h. Na wat getoeter en gebrabbel, ramt meneer ook nog eens even 2 maal flink op z'n rem, de 2e keer zo hard, dat de rook van z'n banden komt. Deze meneer is daarom genomineerd tot camdriver.nl filmpje van de hele week (of tot een volgende gek zich aandient) en verdient het met z'n IQ van -20 niet om nog verder te rijden. Gefeliciteerd!

En dan sta je als CamDriver (weer eens) voor het rode licht te wachten. Gaat het ding eindelijk op groen, wurmt een grijze auto zich er nog even behoorlijk onhandig tussen. Ik begin meer en meer te begrijpen waarom er ongelukken gebeuren op de weg.

Alsof ze het samen af hebben gesproken om deze CamDriver even te irriteren. Een auto die remmend invoegd en een inhalende auto die ook de snelheid laat afzakken. Fijn. En waarom? Omdat de weg voor hun he-le-maal leeg is.

Auto rijdt zich klem bij het invoegen omdat het verkeer wat stroopt. Onder andere het gevolg van een vrachtwagen die om wat voor reden dan ook de boel behoorlijk ophoudt.

Brrr... Koud hé. En m'n quad is ook al stuk.